Fedecámaras Zulia urge habilitar un terminal provisional en Maiquetía para reactivar el traslado de insumos tras la pérdida de rutas aéreas clave. La directiva de Fedecámaras Zulia solicitó este miércoles 19 de agosto la activación urgente de un terminal provisional en el Aeropuerto Internacional de Maiquetía, una medida orientada a superar las severas trabas de conectividad aérea que perjudican al aparato productivo y comercial de la región occidental. Las fallas logísticas en el principal aeropuerto del país mantienen estancado el traslado regular de mercancías y el intercambio de negocios corporativos. Por lo tanto, los líderes gremiales exigen soluciones operativas inmediatas a las autoridades aeronáuticas.
Sobre las razones de esta solicitud, el presidente de la cúpula empresarial en la entidad, Paúl Márquez, insistió en que la puesta en marcha de un espacio operativo provisional resulta indispensable para restablecer el suministro continuo de insumos industriales y bienes de consumo que actualmente registran una parálisis en sus cadenas de distribución. En este sentido, Márquez recalcó que los empresarios zulianos enfrentan pérdidas logísticas significativas debido a la falta de alternativas ágiles de embarque hacia el centro de la República.
Por su parte, el vocero gremial manifestó su preocupación ante el progresivo deterioro de las frecuencias en los itinerarios de la aviación comercial venezolana, lo que genera demoras recurrentes para los ejecutivos y trabajadores del área técnica que requieren desplazarse entre estados. En este contexto, la disminución de frecuencias aéreas afecta la dinámica de pagos, auditorías y acuerdos mercantiles en los principales polos económicos del país.
Por otro lado, Márquez alertó sobre las graves consecuencias que representa la suspensión indefinida de la ruta aérea Maracaibo–Santa Bárbara del Zulia, un puente aéreo estratégico para la supervisión y mantenimiento de las actividades agropecuarias en la zona del Sur del Lago. Ciertamente, la pérdida de esta conexión directa eleva los costos de transporte terrestre y dificulta la atención expedita de las unidades de producción lechera y cárnica.
